针对腐蚀介质，不锈钢换热器管要怎么防护？

在工业应用中，不锈钢换热器管运输腐蚀介质时的防护需要系统性解决方案。

首先从材料选择上，含钼不锈钢家族中的316L或317L钢种因其钼元素含量达到2.5%以上，能有效抵抗氯离子引发的点蚀问题，这成为应对含盐介质的基础保障。

当遇到超过800℃的高温工况时，则需要升级为310S这类高镍合金材料，其25%的铬含量配合20%的镍元素可形成更稳定的氧化层。

表面处理工艺直接决定初始防护效果。标准的酸洗钝化流程通过硫酸溶液处理，能在管壁生成厚度超过1微米的Cr₂O₃钝化膜，这层致密氧化膜如同给金属穿上防护衣。对于强酸或有机溶剂等极端介质，还需要在管道内壁喷涂环氧树脂涂层，要求涂层厚度至少达到0.3毫米且通过严格的孔隙率检测，确保无渗透漏洞。

运输环节的防护往往被忽视却至关重要。所有管口必须装配定制塑料护套，包装内不仅要放置足量干燥剂将湿度控制在30%以下，更要严格避免与碳钢部件接触。

运输过程中采用带有橡胶减震层的专用支架，能有效缓冲路面震动对管道微观结构的损伤。

实际运行阶段需要建立动态防护体系。介质流速建议不超过2米/秒的设计阈值，所有弯头部位要保持3倍管径以上的曲率半径，这样既能保证传热效率又可避免湍流腐蚀。焊接部位要经过二次钝化处理，并涂覆耐温150℃的酚醛环氧涂层作为额外保护。

日常维护需形成制度化流程。每月监测介质中的氯离子浓度，将指标严格控制在25ppm警戒线以下；每季度采用内窥镜配合涡流探伤技术进行全面体检，当发现局部点蚀深度突破0.2毫米时必须立即更换。遇到突发泄漏情况，应优先使用低温金属修补剂进行应急封堵，但必须在48小时内完成高分子复合材料的永久性修复。

长期停用时应采用氮气吹扫置换，并将存储环境湿度维持在40%以下。

这套防护体系在渤海某化工厂的实践表明，采用316L材质配合上述措施后，换热管在运输含氯介质时的使用寿命从原来的18个月延长至5年以上，年维修成本下降62%。这印证了科学防护方案的经济价值。